Saniran je kvar osovine pogonskog sloga grabuljara, koji je početkom ove sedmice izazvao zastoj u radu pretovarnog sistema na PK Vrtlište. Radove su izveli zaposlenici pogona Vrtlište i Održavanje. Pretovarni sistem je izuzetno važan u proizvodnom lancu i otklanjanje ovog zastoja u radu znači nastavak nesmetanog transporta uglja do utovara u željezničke vagone. U vremenu kada se od svih rudnika traži povećano i kontinuirano isporučivanje uglja za termolektrane, saniranje ovog kvara je od velikog značaja.
Pretovarni sistem je pušten u rad 2012. godine i obuhvata tehničko-tehnološke procese pripreme, prerade i transporta uglja prema Pogonu Separacija. Ključan je za osiguranje kontinuiranog protoka materijala i direktno utiče na produktivnost i stabilnost cjelokupnog lanca površinske eksploatacije.
Radnici na pretovarnom sistemu izvršili su demontažu oštećenog dijela, čišćenje svih segmenata sistema, betoniranje platoa za utovar jalovine i ugradnju dijela nakon servisiranja.
Upravnik Pogona Vrtlište Edin Muminović tim je povodom izjavio:
– Uspješno smo priveli kraju sanaciju i ponovnu montažu. Ovaj je kvar početkom sedmice doveo do poremećaja u radu dijela pretovarnog sistema u kojem se vrši prijem uglja i izbiranje jalovine te drobljenje materijala. Popravka je izvršena u rekordnom roku i sada možemo nastaviti s redovnim aktivnostima.
Pogon Održavanje je u okviru svojih radnih zadataka izvršio demontažu dijelova osovine, navarivanje, pripremu za tokarenje, zamjenu ležajeva te montiranje lančanika nakon tokarenja.
– Ovo je jedan od većih kvarova u dosadašnjem radu pretovarnog sistema. Radnici Pogona Održavanje izvršili su pripreme za tokarenje oštećenog dijela koje je, zbog gabarita osovine, izvršila specijalizirana firma. Potom smo osovinu pripremili za montažu u sistem, naveo je rukovodilac tehničke operative na Pogonu Održavanje Ezedin Haračić.
